周一,高端汽车制造商德国梅赛德斯,表示,其VISION EQXX原型车每次充电续航里程将超过1000公里大关。
英国《金融时报》援引梅赛德斯的话说,VISION EQXX是迄今为止“效率最高”的电动汽车车型,其1000公里的续航里程将远远超过300公里的行业平均水平。
此前,业内普遍认为续航里程短、充电基础设施缺乏一直是电动汽车需求低迷的关键障碍,梅赛德斯认为其最新的原型车将使客户消除续航里程焦虑。
据悉,该样机将于2024年或2025年推出,届时每百公里能耗将低于10 kWh。相比之下,数据显示,特斯拉Model S 60目前在相同距离下的耗电量超过18千瓦时。
此外,该公司还在2021年表示,计划到2030年投资超过400亿欧元(450亿美元元),其中包括建设8个电池工厂,以在全电动汽车市场与特斯拉竞争。
梅赛德斯,首席执行官奥拉凯伦纽斯周一公开表示:
VISION EQXX是我们对未来电动汽车的愿景。我们很可能是现实生活中第一辆展示如此小电池的车中,续航里程1000公里。
梅赛德斯,首席技术官马库斯谢弗(Markus Schaefer)周一也表示,原型将在今年中之前在各种地形上进行测试,原型的一些组件将在两到三年内主要用于奔驰汽车。
谢弗还表示,VISION EQXX的最新电池技术有望在未来几年应用于小型电动汽车。他继续提到:
有必要开发一种新型电池组,这种电池组可以安装在紧凑型汽车上,其能量密度(测量电池相对于其尺寸所能容纳的能量)接近每升400瓦时。
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