坦克500会延迟上市？长城汽车:试驾还没开始，现在谈上市有点早

坦克500会延迟上市？长城汽车:试驾还没开始，现在谈上市有点早

半个月后能如期上市吗？近日，关于长城汽车新坦克500可能推迟上市的猜测开始在准车主中流传。

“听说坦克500流产了，因为技术上的小问题要推迟到3月底”，“流产不会了，我们推迟吧”。在一个长城坦克500车友交流群里，有网友一直在讨论这个话题。在其他汽车社交平台，一些潜在车主也表达了自己的担忧。

对此，经济观察网记者向长城汽车坦克品牌求证，相关人士回复:“前段时间网上有消息称坦克500于3月4日上市，但官方一直没有这样说。我们目前正在筹划的确实是3月初，但具体时间还没有，没有确定时间也不耽误。”

对于产品上市的节奏，上述长城内部人士坦言:“一般产品的节奏肯定是先试驾，现在连试驾都没开始。感觉现在谈上市有点早，肯定是先试驾。试驾开始后，上市节奏估计也差不多定了。”

坦克500是长城汽车越野品牌坦克于2021年推出的第二款车型。定位为中大型豪华越野SUV。2021年广州车展期间，坦克500启动全国预售，共有商务版、运动版、定制版三个版本。同时提供5座和7座车型，预售价33.5-39.5万元。

当时，坦克品牌推出的首款车型坦克300已经在国内掀起了一波越野车销售高潮，坦克500也收获了不少关注。

坦克500作为坦克品牌商务豪华系列的首款车型，定位为“潮流硬汉SUV”的品类，欲突破中国高端越野SUV市场的天花板。从预售价来看，已经追平了三菱进口帕杰罗的价格，甚至接近Jeep进口牧马人、一汽丰田普拉多等老牌硬派越野车的价格。

与老款硬派越野车相比，坦克500延续了长城汽车的性价比优势，在提高车辆智能化和降低越野难度系数上大做文章。造成一波想尝试越野却缺乏专业恋爱能力的消费者。

据悉，自开启预售以来，坦克500经历了“爆单”。后来，在一些网络交易平台上，订单被大幅加价出售。因此，坦克500可能推迟上市的消息备受关注。

长城坦克500车友交流群中一位“准车主”提供的截图显示，“坦克通讯员”曾向消费者表示，“初步计划2月中旬开始全国媒体试驾，3月初投放市场”。目前媒体试驾已经延迟。

坦克500未能按照最初的计划在2月中旬开始试驾，以及核心缺货危机的持续是消费者担忧的两大原因。毕竟长城汽车的另外两款爆款车型——欧拉黑猫和白猫刚刚宣布停止接受新订单，原因是芯片、零配件供应不足，以及国家补偿下降等因素。

此外，魏品牌北京店的一位销售人员告诉经济观察报:“坦克500还没有到店，我们店也没有接到任何通知，所以到货时间不确定。”所以，现在看来，tank 500上市的大概率会晚于最初定在企业的3月初。

“预售业绩挺亮眼的，但我们内部没想到会这么好。因此，领导们对这款车提出了要求，并进一步提高了车型的一些标准”。上述长城内部人士表示，“因为长城之前从来没有做过这种30多万的车，所以在标准的这方面又做了一次改进，期间主要是在做这项工作”。

怕损害500坦克的名声，500坦克要肩负起长城的高端之路。一位对坦克500感兴趣的消费者说。

坦克品牌的异军突起，确实为长城汽车的高端之路提供了新的突破口。哈弗品牌成功引领中国SUV市场崛起后，魏建军开始为长城寻找销量增长的新引擎。2016年，它推出了——WEY(后改为威品牌)，这是一个由超过1600人的国际团队用四年时间打造的中国豪华SUV品牌。但卫品牌的发展经历了“前高后低”，近两年发展遇到瓶颈。

2020年广州车展威品牌发布tank 300后，市场反应激烈。到2021年4月，长城汽车宣布坦克品牌独立。

2021年全年，300辆坦克的交付量达到84588辆，坦克品牌在中国越野车市场占据超过50%的市场份额，牢牢占据中国硬派越野车市场的头把交椅。

坦克500的推出也延续了长城汽车对越野市场的重视。据上述长城内部人士透露，截至目前，坦克500预售约2.7万辆。但是在汽车之家平台上，很多坦克500的订阅用户都表示自己的数量在3万以上。

坦克500预售的火热显然给坦克品牌造成了不小的压力。毕竟相比坦克300，500已经上升到30万以上的价格区间。坦克品牌能否持续推出让市场满意的产品，决定了坦克品牌能否成功成为中国品牌在高端越野领域的代表。